川滇最高索塔斜拉桥——宜攀高速新市金沙江特大桥成功合龙

8月20日，宜攀高速控制性工程——新市金沙江特大桥顺利合龙。该桥是川内同类型最大跨径斜拉桥，建成后将成为四川南向连接云南的重要“出川高速走廊”。

新市金沙江特大桥连接四川省屏山县新市镇与云南省绥江县南岸镇，全长1867米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。其云南岸索塔高297.51米，为川滇两岸索塔高度之最，主跨达到680米。大桥地处向家坝库区，面临复杂风场和陡峭峡谷，施工难度极大。项目创新采用“钢桁架+现浇桥面板”结构，桥面板厚度由26厘米减至15厘米，实现桥体减重超万吨，并运用横向连接隔板索塔技术，保障高索塔在强震区的稳定性。

蜀道集团四川路桥交建公司项目总工夏明强表示，团队系统克服了大直径灌注桩成孔、大体积混凝土温控、异型索塔施工、钢桁梁线型控制等一系列技术难题。大桥由蜀道集团投资建设，建成后将显著增强成昆通道运输能力，与金沙江航道、G85渝昆高速共同构建综合立体交通网，强化路网连接与应急保障功能。该桥新增一条西向出川大动脉，更有力助推四川融入长江经济带和“一带一路”建设。

待2026年宜攀高速全线通车后，屏山县将告别无纵向高速公路的历史，成为串联长江经济带与“一带一路”的关键节点。